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2016年12月11日・第382号

2016年12月1日・第381号

2016年11月21日・第380号

2016年11月15日・第379号

2016年11月1日・第378号

2016年10月1日・第375号

2016年9月21日・第374号

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2016年7月21日・第369号

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2016年4月21日・第361号

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2016年3月21日・第358号

2016年3月13日・第357号

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2016年2月21日・第355号

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2015年12月21日・第350号

2015年12月11日・第349号

2015年12月1日・第348号

2015年11月21日・第347号

2015年11月11日・第346号

2015年10月21日・第345号
    《正論 対論》 ライドシェア対応は国交省と共同歩調を

2015年10月1日・第344号
    《正論 対論》 自動運転と安心安全は両立するか

2015年9月21日・第343号
    《正論 対論》 20万余署名 運輸審議会提出の意味

2015年9月14日・第342号
    《正論 対論》 自信のMK 既存事業者は覚悟が必要

2015年9月1日・第341号
    《正論 対論》 京聯廃業 看過できぬ社会保険滞納

2015年8月11日・第340号
    《正論 対論》 ウーバー対策 急務となる労働条件改善

2015年8月1日・第339号
    《正論 対論》 紛糾したと推測される あり方検討会

2015年7月21日・第338号
    《正論 対論》 道運法改悪案 次期通常国会で上程か

2015年7月11日・第337号
    《正論 対論》 ウーバーはタクシーの盲点に楔打つ衝撃

2015年7月1日・第336号
    《正論 対論》 五輪開催備え 日常的テロ対策が必要に

2015年6月21日・第335号

2015年6月11日・第334号
    《正論 対論》 「グレーならやっちゃえ!」の危険性

2015年6月1日・第333号
    《正論 対論》 長年ハンディ背負った京都の運賃競争

2015年5月21日・第332号
    《正論 対論》 特定地域論議 目標を定めて再スタート

2015年5月4日・第331号
    《正論 対論》 稼働しないタクシー(埋蔵財産)をどうするかの論議

2015年4月21日・第330号
    《正論 対論》 福岡の継続審議 再開は大阪を見てから

2015年4月11日・第329号
    《正論 対論》 九州の先駆として特定地域計画策定を

2015年4月1日・第328号
    《正論 対論》 特定地域指定合意を前進させるには

2015年3月21日・第327号
    《正論 対論》 業界の自己防衛機能が働くかがカギ

2015年3月11日・第326号
    《正論 対論》 中洲社会実験 大きな歯車 回転続けよ

2015年3月1日・第325号
    《正論 対論》 ライドシェアの違法性を付き止めよ

2015年2月21日・第324号
    《正論 対論》 逆風に対峙し 三野会長は初志貫徹を

2015年2月11日・第323号
    《正論 対論》 ウーバー・ライドシェア上陸とタクシーニーズ

2015年2月1日・第322号
    《正論 対論》 特定地域か自家用有償運送の許容か

2015年1月21日・第321号
    《正論 対論》 例年とは違って聞こえた寺田旅客課長の講演

2015年1月1日・第319/320合併号
    《正論 対論》 肌で感じて理解すべき「世界標準」

2014年12月21日・第318号
    《正論 対論》 京都で深夜送料割増廃止申請取り消しの動き

2014年12月11日・第317号
    《正論 対論》 来年を良い年にするのに必要なもの

2014年12月1日・第316号
    《正論 対論》 認知度低いタクシーの深刻な問題

2014年11月21日・第315号
    《正論 対論》 準特定地域解除に行政の責任はないのか

2014年11月7日・第313/314合併号

2014年10月21日・第312号
    《正論 対論》 橋下市長の大阪タクシー特区は鳴りを潜めたが…

2014年10月11日・第311号
    《正論 対論》 マンネリ打破で好評続く乗務員接客コンテスト

2014年10月1日・第310号
    《正論 対論》 過疎 超高齢の紀和町で乗合タクシー

2014年9月21日・第309号
    《正論 対論》 あの手この手 特定地域指定遅延の元凶

2014年9月11日・第308号
    《正論 対論》 無関係ではない観光タクシーと橋下特区

2014年9月1日・第307号
    《正論 対論》 橋下・大阪市長、タクシー特区の本気度は?

2014年8月21日・第306号
    《正論 対論》 なみはや裁判「処分はこれから」に原告反発

2014年8月11日・第305号
    《正論 対論》 乗り場問題対応に見る自治体格差

2014年8月1日・第304号
    《正論 対論》 「控訴せず」に国交省の苦悩が見てとれる

2014年7月21日・第303号
    《正論 対論》 富田会長の世界標準運賃発言 地方で波紋

2014年7月11日・第302号
    《正論 対論》 労組主催セミナー、経営コンサルタントが講師

2014年7月1日・第301号
    《正論 対論》 東京で始まった運賃制度改革論議

2014年6月21日・第300号
    《正論 対論》 規制改革会議と利用し易い運賃

2014年6月11日・第299号
    《正論 対論》 深夜割増廃止は運転者雇用にどう影響?

2014年6月2日・第298号
    《正論 対論》 地域交通部会でオブザーバーの要望が具体化

2014年5月26日・第297号
    《正論 対論》 LCCとMKの「格安」に共通点はあるか

2014年5月19日・第296号
    《正論 対論》 「人材不況」をどう乗り越えるか

2014年5月12日・第295号
    《正論 対論》 国際観光タク創設は先駆者に学べ

2014年4月28日・第294号
    《正論 対論》 固唾を呑んで見守られる是正勧告の次

2014年4月21日・第293号
    《正論 対論》 京都の深夜早朝割増廃止申請は認可されるか

2014年4月7日・第292号
    《正論 対論》 行政は多数の事業者の期待に沿えるか

2014年3月31日・第291号
    《正論 対論》 東京・日本交通 大阪進出は何を意味する?

2014年3月24日・第290号
    《正論 対論》 しばらく「手弁当でガマン」が続く

2014年3月17日・第289号
    《正論 対論》 マスコミは5・5遠割 継続望む?

2014年3月3日・第288号
    《正論 対論》 深夜割増廃止が拡大 警鐘を鳴らせるか

2014年2月24日・第287号
    《正論 対論》 時は第二次世界大戦前夜に酷似?

2014年2月17日・第286号
    《正論 対論》 都市型ハイヤーと深夜割増廃止にメス

2014年2月10日・第285号
    《正論 対論》 準特定地域協議会はどこへ向かうのか

2014年2月3日・第284号
    《正論 対論》 和歌山業界には他府県も羨むチャンス到来

2014年1月27日・第283号
    《正論 対論》 タクシー業界は特定地域指定の6年で何をするのか

2014年1月20日・第282号
    《正論 対論》 京都の運賃統一に必要なものは何か

2014年1月13日・第281号
    《正論 対論》 京都運改延期 実施直前に掬いの手

2014年1月1日・第280号
    《正論 対論》 新地域協議会へはスムーズな移行を

2013年12月16日・第279号
    《正論 対論》 MKの動きで、京都は真冬の剣が峰

2013年12月9日・第278号
    《正論 対論》 地域協議会を議会闘争の場にさせるな

2013年12月2日・第277号
    《正論 対論》 大災害発生 無線事業者はどう動くか

2013年11月25日・第276号
    《正論 対論》 公定幅運賃申請時に遠割を慎重チェック

2013年11月18日・第275号
    《正論 対論》 タクシー新法はどんな法律なのか

2013年11月11日・第274号
    《正論 対論》 ギクシャクが続く大阪業界とJR西

2013年11月4日・第273号
    《正論 対論》 タクシー新法に魂を入れるのは誰か

2013年10月30日・第272号
    《正論 対論》 高齢者と障害者をどう輸送するか

2013年10月14日・第271号
    《正論 対論》 富田会長は新法施行で交代の考え?

2013年10月7日・第270号
    《正論 対論》 監督のプレッシャーを跳ね返す心

2013年9月23日・第269号
    《正論 対論》 ハロー! ヘイローとなるかどうか

2013年9月16日・第268号
    《正論 対論》 五輪決定の今こそ真摯に語るべし

2013年9月9日・第267号
    《正論 対論》 高齢者対策の一歩先を考えよう

2013年9月2日・第266号
    《正論 対論》 関西の私鉄はなぜ分裂している

2013年8月26日・第265号
    《正論 対論》 新しいルールは新監査方針に現れる?

2013年8月12日・第264号
    《正論 対論》 阿部近運局自動車交通部長はどんな人?

2013年8月5日・第263号